一種車載空調除濕系統及除濕方法
一種車載空調除濕系統及除濕方法【技術領域】[0001]本發明屬于車輛維護設備，尤其涉及車載空調裝置的日常使用維護領域?！颈尘凹夹g】[0002]汽車空調是汽車上的一種裝置，它可以對我們的車廂內空氣進行制冷、制熱、換氣和空氣凈化等，汽車空調制冷系統主要是由壓縮機、膨脹閥、冷凝器、蒸發器等部件組成，其間各個部件之間采用高壓橡膠管和鋼管連接成一個密閉的系統，在制冷系統工作時，制冷劑會以不同的狀態在這個空間里循環流動，另外所述蒸發器由風機進行鼓風吹到其表面形成冷空氣后通過風道向車廂內排出，當車輛停車后，由于車廂內制冷后與室外溫度存在較大溫差，車輛關閉發動機的同時也就關閉了空調，駕駛人員離開車廂后，此時車廂內的溫度開始升高，熱空氣在進入風道后遇到較冷的風道內壁會凝結很多水珠，致使風道內經常性的受潮從而滋生多種細菌并發生霉變，對車內人員的健康造成潛在的威脅，故此亟需一種技術方案對這一問題進行解決，以提升車廂內的衛生質量?！景l明內容】[0003]本發明提供一種車載空調除濕系統，旨在解決現有技術中風道內受潮容易滋生細菌的問題。[0004]為了解決上述問題，本發明提供一種車載空調除濕系統，包括車載空調總成，所述空調總成包括壓縮機、管路，蒸發器、冷凝散熱裝置以及風機和風道、出風口、溫控系統，所述蒸發器與風機設于風道中，所述風道與所述出風口相連，所述出風口設于車廂內，所述壓縮機通過管路與所述蒸發器相連，所述冷凝散熱裝置為所述壓縮機及管路散熱，所述溫控系統與所述壓縮機及風機連接并對其進行控制，所述風機通過一延時開關與電源相連接，所述電源為設于發動機倉內的蓄電池或單獨加設的風機驅動電源。[0005]優選地，所述延時開關與車輛電源總控開關連接。[0006]優選地，所述溫控系統包括控制單元和溫感單元，所述延時開關與所述溫感單元相連接。[0007]優選地，所述風道連接一取風通道，所述取風通道端部設于車輛發動機倉高溫散熱區，所述取風通道設有電磁隔離閥，所述電磁隔離閥與所述延時開關相連接。[0008]優選地，所述高溫散熱區為車輛發動機發熱位置。[0009]優選地，所述高溫散熱區為所述冷凝散熱裝置熱交換位置。[0010]優選地，所述風機驅動電源由可充電電池構成，所述風機驅動電源與車輛發電機連接并在車輛行駛過程中接受充電。[0011]優選地，所述延時開關具有一無線傳輸模塊，所述無線傳輸模塊與車輛用戶的遙控鑰匙無線連接。[0012]優選地，所述延時開關具有一無線傳輸模塊，所述無線傳輸模塊與車輛用戶的手機無線連接。[0013]依借上述技術方案，本發明所提供的除濕系統，在車輛停車后，所述風機的控制權交給了所述延時開關，所述延時開關控制所述風機繼續運轉向車廂內吹風，而此時所吹入的風為非制冷空氣，風流對所述風道內所形成的凝水滴進行了風干處理，根據溫差值的大小來設定所述延時開關的延時工作時間，以保證所述風道內的凝水能夠迅速被吹干，保持風道干燥杜絕了細菌滋生。[0014]本發明另外還提供了一種車載空調除濕方法，采用上述的車載空調除濕系統，具體運行步驟為:[0015]SI，當車輛停車熄火，關閉車載空調后，所述風機的控制電源切換為蓄電池供電或者所述風機驅動電源供電，而所述延時開關對供電時間進行控制。[0016]S2，所述溫感單元通過檢測車廂內的溫度及室外溫度后，得出溫差，如果溫度差顯示車廂內溫度低于室外溫度，則將溫差值傳送給所述延時開關，所述延時開關根據溫差值控制設定在車輛熄火后延時控制啟動所述風機的時長。[0017]S3，所述延時開關在車輛熄火后并且存在室內外溫差值的情況下，所述延時開關控制打開所述電磁隔離閥，通過所述風機向所述風道內吸送車輛發動機倉內高溫散熱區的高溫空氣?！靖綀D說明】[0018]圖1是本發明提供的立體示意圖；[0019]圖2是本發明提供的模塊連接框圖；[0020]圖3是本發明提供的方法流程框圖?！揪唧w實施方式】[0021]為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。[0022]參照圖1和2所示，本實施例提供一種車載空調除濕系統，包括車載空調總成，所述空調總成包括壓縮機1、管路6，蒸發器82、冷凝散熱裝置以及風機83和風道81、出風口、溫控系統84，所述風機83和蒸發器82均設于室內空調倉8內，所述室內空調倉8延伸連接所述風道81和出風口，所述冷凝散熱裝置包括水箱2、領凝器5、散熱風扇4，所述蒸發器82與風機83設于與所述風道81—體的室內空調倉8之中，所述風道81與所述出風口相連，所述出風口設于車廂內，所述壓縮機I通過管路6與所述蒸發器82相連，所述冷凝散熱裝置為所述壓縮機I及管路6散熱，所述溫控系統84與所述壓縮機I及風機83連接并對其進行控制，所述風機83通過一延時開關9與電源91相連接，所述電源91為設于發動機倉內的蓄電池或單獨加設的風機驅動電源，所述延時開關9與車輛電源總控開關92連接。在車輛停車后，所述風機83的控制權交給了所述延時開關9，所述延時開關9控制所述風機83繼續運轉向車廂內吹風，而此時所吹入的風為非制冷空氣，風流對所述風道81內所形成的凝水滴進行了風干處理，根據溫差值的大小來設定所述延時開關9的延時工作時間，以保證所述風道81內的凝水能夠迅速被吹干，保持風道81干燥杜絕了細菌滋生。[0023]所述溫控系統84包括控制單元和溫感單元93，所述延時開關9與所述溫感單元93相連接，并從所述溫感單元93中接收其所測得的溫差數值，根據數值進行延時時間
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